最後更新 2024-12-20 16:45:32 (UTC+8)
存貨分析
判斷 飛機零件/製造 存貨周轉趨勢。
飛機零件/製造 存貨周轉天數
存貨周轉天數是指企業從原物料進貨到完成銷售所需的平均時間。存貨周轉天數越低,代表企業的存貨轉換速度越快,資金周轉效率越高。存貨周轉天數的適用範圍因行業而異,觀察該產業趨勢變化。
存貨周轉天數
148.87天
截至
FindBillion.com
應收帳款分析
判斷 飛機零件/製造 應收帳款周轉趨勢。
飛機零件/製造 應收帳款周轉天數
用於衡量公司從銷售產品或提供服務後,收回應收帳款所需的平均時間。它反映了公司的應收帳款管理效率和現金回收能力。當景氣開轉為不佳時,應收帳款過高可能代表未來現金較為吃緊。
應收帳款周轉天數
105.11天
截至
FindBillion.com
合約負債分析
判斷 飛機零件/製造 合約負債。
飛機零件/製造 合約負債對股本比率
合約負債通常為未來一段期間內,公司需提供某種商品或某種服務,因此,可視為在手訂單的延續,也可看作是營收的領先指標。合約負債對股本比率成長表示為來EPS有機會更進一步成長。
合約負債對股本比率
2.1%
截至
FindBillion.com
相關個股財報
相關個股財報分析。
公司名稱 | 存貨 周轉天數 | 應收帳款 週轉率天數 | 合約負債 對股本比率 | 合約負債成長 對股本比率 | 最後公告期別 | |
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2630 亞航 | 76.24天 | 147.22天 | 3.1% | -0.5% | 2024Q3 | |
2634 漢翔 | 187.67天 | 122.76天 | 0.9% | 0.3% | 2024Q3 | |
2645 長榮航太 | 73.98天 | 68.46天 | 0.3% | 0.1% | 2024Q3 | |
3178 公準 | 133.25天 | 84.31天 | 4.9% | 4.7% | 2024Q3 | |
4541 晟田 | 111.91天 | 92.06天 | 0% | 0% | 2024Q3 | |
4572 駐龍 | 385.85天 | 110.28天 | 3.3% | 3.3% | 2024Q3 | |
6829 千附精密 | 143.05天 | 75.95天 | 6.1% | 0% | 2024Q3 | |
8222 寶一 | 317.12天 | 65.86天 | 0% | 0% | 2024Q3 | |
8383 千附 | 111.77天 | 58.52天 | 14.2% | -0.7% | 2024Q3 |
警語
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